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Die bestehende Zugvorrichtung ist nicht mehr betriebssicher. Aus diesem Grund haben wir die Bauteile einer Eindringprüfung unterzogen.
Die Firma Baremo ist eine vom Bundesamt für Messwesen und Metrologie nach ISO-IEC 17025 akkreditierte und vom Bundesamt für Verkehr zugelassenen Seil- und Werkstoffprüfstelle (STS 356).
Wir sind in der Lage, Sicherheitsteile aller Art für verschiedene Verwendungszwecke zu prüfen und zu beurteilen. Wir erstellen Prüf- und Untersuchungsberichte nach geforderten Normen. Unser fachkundiges Personal ist nach EN 473 zertifiziert und im Besitz des Diploms für Multisektor. Das heisst, wir sind fähig Guss-, Schmiede, Schweissteile usw. für Sie zu prüfen.
| 1. Rissprüfung |
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Eindringprüfung PT
Alle zur Oberfläche geöffneten Fehler können damit sehr einfach detektiert werden. Die Farbe wird auf das Prüfstück aufgetragen. Danach abgewaschen und anschliessend ein Entwicklerpulver aufgetragen, welches die zurückbleibende Farbe mit Kapillarkraft aus den Rissen saugt.
Die Prüfung wird je nach Anwendung fluoreszierend oder rot-weiss ausgeführt. |
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2. Analyse / Lösungskonzept
Die Reparatur der bestehenden Zugvorrichtung ist keine Option, da zu viele tragende bzw. zugbelastete Komponenten (Kettenglieder, Bolzen, etc.) in schlechtem Zustand sind.
Nach unseren Berechnungen der Zugkräfte und Flächenpressungen auf die einzelnen Bauteile, haben wir ein neues Konzept ausgearbeitet.
Wie in der 3D Graphik ersichtlich sind massiv weniger belastungsrelevante Bauteile im Einsatz.


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3. Herstellung / Montage
Die grossen Drehplatten (grau) wurden sandgestrahlt, grundiert und nachgearbeitet. Die Mittenbohrungen wurde mit einer gehärteten Büchse verstärkt. Die Aussenbohrungen für die Umlenkräder wurden erweitert.
Die Achsbolzen wurden mit hochwertigem Stahl neu hergestellt. Diese wurden zusätzlich mit Schmierbohrungen versehen.
Die Königsverschraubungen wurden nach DIN 18800 hergestellt und mit den Seilen vergossen.
Die Montage der neuen Bauteile konnte sehr speditiv ausgeführt werden.
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| 4. Funktionstest |
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